Une pièce maîtresse et indispensable au fonctionnement optimal du moteur d’une voiture, le turbo est une invention qui remonte au début du XXe siècle. Vers 1905, un ingénieur de l’automobile suisse Alfred Büchi est arrivé à sa découverte suite à une série de théories et d’essais pratiques. Aujourd’hui, il devient l’une des pièces maîtresses pour permettre d’augmenter la puissance motrice d’un véhicule.
Comment choisir son turbo ?
Il existe plusieurs types de motorisations de voitures qui incluent un turbo compresseur. L’un des modèles de turbocompresseurs les plus efficaces et les plus utilisés par les marques automobiles est le turbo de Garrett, proposé en divers modèles selon le type de motorisation et la marque du véhicule. Ces produits sont authentiques sous tous leurs aspects. Il est possible de se procurer en ligne divers types de turbos pas chers pour les plus grandes marques automobiles comme. Audi, Peugeot, Renault, BMW, Citroën ou encore Toyota. N’hésitez pas à vous rendre sur la boutique en ligne Mister turbo, pour en savoir plus sur les prix et les modèles disponibles.
Le choix d’un turbocompresseur ne doit se faire à la légère, car un modèle diffère bien d’un autre. Tout comme la batterie d’un téléphone ou le disque dur d’un ordinateur portable, une pièce spécifique correspond à un modèle spécifique.
Fonctionnement
Composé d’une turbine et d’un compresseur, le turbocompresseur favorise la respiration du moteur. En cours de route, le moteur rejette des gaz d’échappement qui font tourner une turbine (première hélice). Cette turbine est pourtant rattachée à une deuxième hélice (compresseur) qui a pour rôle de transmettre une masse importante d’air vers l’admission. Une fois renvoyé dans le moteur, cet air compressé augmente l’apport d’oxygène à l’intérieur de la chambre de combustion. Ce processus a pour principal objectif d’augmenter la puissance de son moteur.
Les turbos de Garrett
Ayant comme ville d’origine Los Angeles, les turbos de Garrett font aujourd’hui partie des turbocompresseurs les mieux référencés sur le marché. À haute puissance, ils permettent d’utiliser son véhicule au maximum. Grâce à leurs roulements à billes céramique, on les voit pour la plupart du temps à l’intérieur des voitures de course pour les 24 heures du Mans ou les Pikes Peak et pour les diverses préparations moteur effectués par les spécialistes du tuning. Au niveau de fiabilité, ce type turbo est très solide et offre des performances optimales. L’un des modèles standard les plus utilisés sur les modèles du constructeur automobile français Renault, est le turbo de Laguna, qui a l’avantage d’offrir plus de puissance au moteur tout en limitant la consommation de carburant.
