Vous avez acheté votre première moto ? Vous envisagez sûrement son entretien pour qu’elle puisse tenir longtemps. Quoi qu’il en soit, tenez-vous à découvrir plus sur cela ? Que vous rouliez ou non quotidiennement en moto, il est toujours essentiel de penser à son entretien et son nettoyage. Son entretien permettra de garder sa belle allure, de préserver sa valeur si, un jour peut-être, vous allez la vendre. Prenez bien soin de votre moto pour empêcher la corrosion de la carrosserie. La matière des habillages d’une moto telle que les caches latéraux, le carénage, le dosseret, etc. sont généralement en plastique, ce qui nécessite un grand soin et un grand nombre de réparations à réaliser soi-même. Si vous tenez à votre moto, il faut quand même penser à la nettoyer et l’entretenir pour ne pas qu’elle s’abîme. Pour ceux qui souhaitent encore découvrir un peu plus sur la moto avant de s’y lancer, et bien cet article est en une partie, faite pour vous. Découvrons les informations utiles concernant le carénage.
Connaissez-vous l’histoire du carénage ?
Voilà un élément bien hors du domaine mécanique de la moto. Parmi toutes les pièces mécaniques qui forgent la puissance d’une moto, le carénage occupe une place importante pour une moto. En effet, le carénage ajoute une touche d’esthétisme à la moto. De plus, le carénage moto permet de faciliter la pénétration dans l’air d’un véhicule mobile. C’est un objet qui canalise l’air. Le mot carénage se rapproche un peu de l’aérodynamisme dans ce cas, cependant ce terme désigne les éléments de la carrosserie de la moto. Identique à toutes les origines des pièces majeures de la moto, le carénage est plutôt basique. Les seuls éléments de la carrosserie à moto qui ont existé depuis sa création, ce sont le garde-boue et le réservoir ; qui sont désormais toujours présent, mais en tant qu’élément de carénage et non plus de carrosserie. Il a fallu attendre plusieurs années pour la création du carénage soit réalisé pour la première fois. Et encore, il y a peu, la seule destinée du réservoir est de contenir le carburant et le garde-boue pour éviter le dérapage de la roue sur le pilote. Mais depuis le carénage, les dispositions ont changé.
À quoi sert le carénage ?
Aujourd’hui, et depuis sa création, la fonction du carénage est d’améliorer, principalement, l’aérodynamisme de la moto. C’est un élément principal de la carrosserie d’une moto. On distingue deux modèles de carénage : le carénage complet et le demi-carénage, et il peut se trouver en avant ou en arrière de la moto. Le carénage réduit la résistance de l’air à part sa propriété protectrice, il constitue aussi l’aspect esthétique de la moto. On dit que le carénage est protecteur, car il protège le pilote, en réduisant l’émission de l’air et les éléments fonctionnels de la moto. Il constitue l’esthétisme, car actuellement, il constitue une touche design de la moto. C’est l’une des parties de la moto les plus exposées aux conditions extérieures. Dû au fait qu’il soit plus souvent fait en plastique, il faut bien en prendre soin et effectuer son nettoyage régulièrement afin de préserver son esthétisme et garder sa capacité aérodynamisme.
Le nettoyage et la protection du carénage
Le nettoyage du carénage moto se fait d’une manière simple, mais tout aussi importante. Pour ce faire, vous devez vous munir d’eau, de savon et d’un chiffon ou d’une éponge. Si vous souhaitez effectuer un nettoyage approfondi du carénage, assurez-vous de choisir un nettoyant spécialisé pour un nettoyage complet à la place du savon. Cela vous aidera à éliminer facilement la poussière, la pellicule de gaz d’échappement et la crasse. Pour procéder au nettoyage, mouillez le carénage, tout d’abord, à l’eau claire. Utilisez une bassine ou un tuyau d’arrosage, il est déconseillé d’utiliser les tuyaux à haute pression pour éviter d’endommager les éléments de la moto. Frottez avec l’éponge et rincez une deuxième fois, puis séchez avec le chiffon. Si vous souhaitez faire briller votre carénage, appliquez de la cire de carénage. Un conseil, ne le laissez pas sécher au soleil pour éviter les traces blanches au-dessus.
Le carénage en soufflerie
La soufflerie est un processus qui permet de voir l’échappement d’air à la surface d’un carénage. Pratiquement, sur la surface d’un carénage, il y a une enveloppe d’air. Cette couche se nomme couche limite s’accroche à la paroi. Cette couche forme un matelas d’air qui joue plus ou moins le rôle d’un lubrifiant. Le but de cet élément est de laisser l’air qui passe par le carénage. Depuis quelques années, le carénage est passé de protection du pilote en aérodynamisme. La soufflerie permet aussi d’effectuer plusieurs essais à des vitesses maximums. Il y a aussi d’autres compléments de carénage sur la moto. Quelques fois, il est accompagné de déflecteur qui a été conçu pour la déviation des turbulences causées par les coups de frein. Il y a aussi la tête de fourche, les rétroviseurs, le flanc de carénage, etc. Le flanc de carénage existe sur tous les motos, sportives, mecaboite, cross et autres. Sur la moto carénée, particulièrement les motos sportives, il y a des aérations qui servent à extraire l’air chaud venant du moteur.
